18/01/2009, 08:25
Olha, em primeiro lugar tenha em mente que o GNV é uma adaptação, ou seja, não fica perfeito.
O kit de 5ª geração foi feito para que o GNV não faça o motor perder tanta potência e para o melhor aproveitamento do GNV, portanto melhorando o consumo, além de agredir menos a mecânica do carro. No seu caso eu recomendaria mesmo esse kit.
Quanto a manutenção, ela fica mais frequente sim. Um cuidado importante é na suspensão traseira, colocando um par de molas para GNV já resolve o problema e não trará aborrecimentos futuros. Velas e cabos de velas também costumam dar problemas bem mais cedo com o uso do GNV. E o filtro de ar é uma regra trocar a cada 10 mil km no máximo, pois o GNV depende muito dele para "respirar" bem.
O kit de 5ª geração foi feito para que o GNV não faça o motor perder tanta potência e para o melhor aproveitamento do GNV, portanto melhorando o consumo, além de agredir menos a mecânica do carro. No seu caso eu recomendaria mesmo esse kit.
Quanto a manutenção, ela fica mais frequente sim. Um cuidado importante é na suspensão traseira, colocando um par de molas para GNV já resolve o problema e não trará aborrecimentos futuros. Velas e cabos de velas também costumam dar problemas bem mais cedo com o uso do GNV. E o filtro de ar é uma regra trocar a cada 10 mil km no máximo, pois o GNV depende muito dele para "respirar" bem.
Atenciosamente,
GNV Clube do Brasil
GNV Clube do Brasil