06/11/2008, 17:40
Bom, se você quer minimizar ao máximo a perda de potência então tem que instalar o kit de 5a. geração, que custa mais de 4 mil reais. Esse kit praticamente anula a perda de potência.
Já se você não estiver disposto a gastar isso tudo e instalar o kit normal, tenha em mente que o carro vai perder potência sim. Variador de avanço e emulador de sonda são o básico do kit normal para tentar aliviar um pouco a perda de potência, que com eles fica em torno de 20 a 30% (dependendo do carro).
Existe sim os cilindros mais leves e valem a pena pois alguns nem precisam colocar mola para GNV. E a indicação de um lugar vai depender de onde você é pois você não disse.
Já se você não estiver disposto a gastar isso tudo e instalar o kit normal, tenha em mente que o carro vai perder potência sim. Variador de avanço e emulador de sonda são o básico do kit normal para tentar aliviar um pouco a perda de potência, que com eles fica em torno de 20 a 30% (dependendo do carro).
Existe sim os cilindros mais leves e valem a pena pois alguns nem precisam colocar mola para GNV. E a indicação de um lugar vai depender de onde você é pois você não disse.
Atenciosamente,
GNV Clube do Brasil
GNV Clube do Brasil