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Carro ainda morrendo na lenta??
#1
Pessoal,
Adquiri uma Palio Weekend 16v GNV 16mts.Só que ela morre quando passo em lombada quando diminuo de velocidade, na troca de marcha. Resumindo quando piso na embreagem , ela cai a rotação rapidamente chega no 0 o RPM, as vezes ele afirma e volta para os 800.Mas na maioria das vezes morre.
Conforme orientações de colegas do Forum, segui alguns passos de regulagem, tanto pra mais quanto pra menos, nos parafusos de regulagem, fiz a limpeza do redutor, que tinha bastante óleo, deixei ele zerado, e fiz a conexão da agua quente que não havia, certinho como manda o figurino. OK. fui fazer os testes e regulagens , ainda continua a mesma coisa. Não posso esquecer, na gasolina funciona normalmente o carro, o que poderá ser dessa vez? ja que estou enjuriado com esse problema, fora que ficar dando partida toda hora com o carro andando, é um pé.
Agradeço a colaboração
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#2
Passei por um problema exatamente igual ao seu, só que num Santana 2.0 que eu tinha. O problema estava no "respiro" do filtro de ar, que ficava bem a frente do carro, e quando parava de acelerar e estava andando o carro morria pois entrava ar demais no sistema e apagava por falta de combustível. Por isso na gasolina ficava normal.

Faça um teste: tire essa mangueira/tubulação do respiro do filtro de ar e veja se o problema acontece. No Santana eu movi o respiro para atrás do farol e o problema parou, no seu caso terá que ver o que poderá ser feito.
Atenciosamente,
GNV Clube do Brasil
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#3
que magueira é essa de respiro??
mas o mesclador não fica bem na boca do corpo de borboleta? como pode entrar mais ar?
Responder
#4
A quantidade de ar é independente da quantidade de gás... Sobre as outras dúvidas pergunte ao seu mecânico.
Atenciosamente,
GNV Clube do Brasil
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#5
sim, é independente, mas passa pelo mesmo local onde é feita a mistura de ar + gnv. existe outro lugar após o misturador q possui respiro, para consumir mais ar? pq antes do misturador na mufla possui somente o respiro que vem da tampa de valvula e o filtro de ar...
Responder
#6
Se passar mais ar pelo filtro de ar vai entrar mais ar pelo misturador...
Atenciosamente,
GNV Clube do Brasil
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