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Tenho uma amigo, colocou o CHIP... em um GOLF, qudrado, está dando pulos de alegrias! Ele falou o carro ganhou mais potencia e que o problema da incliunação de 20 graus naum existe mais!!!
Muito bom!
Estava pensando em até colocar no meu gol, e tirar aquelas gambiarras que ele tem la!
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Pablo_Octavio Escreveu:Tenho uma amigo, colocou o CHIP... em um GOLF, qudrado, está dando pulos de alegrias! Ele falou o carro ganhou mais potencia e que o problema da incliunação de 20 graus naum existe mais!!!
Muito bom!
Estava pensando em até colocar no meu gol, e tirar aquelas gambiarras que ele tem la!
Eu coloquei CHIP no meu VECTRA e estou super feliz, não tem nada de variador, emulador e simulador. Lógico eu comprei o meu chip com um cara certo e até o momento não tive problemas, pois o chip já vem remapeado com dois programas diferentes um para funcionar na GASOLINA e outro para funcionar no GNV. Aliás, o próprio pessoal da convertedora me apoiaram na decisão.
O meu vectra está fazendo 13km/m3 na estrada. Ainda estou fazendo os ajustes para dar uma melhorada na perfomance dele, mudando as velas e filtro.
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Não tem perigo de ficar mudando os programas com o carro ligado? Não tem risco de queimar a central?
Atenciosamente,
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Tinha perguntado que, apesar de ter entendido que o chip cumpria com a missão dos periféricos, se ainda persistiriam os 10% de perda de potência. Então ele respondeu que''se fosse só 10%, não precisaria do chip; que ninguém ia botar GNV sabendo que vai perder 30% de potência, mesmo com o kit completo. Aí eu já não acredito, pois sou usuário de carro com gás (kit completo) e sei que a diferença é essa mesmo, de 10%. Ele mesmo garantiu ''desempenho de gasolina em subida com o ar ligado''. Mas fica a pergunta: será verdade? :roll:
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paulo moreira, pelo o que já li no chip tem como remediar quase completamente a perda de potência pois você mexe em todos os parâmetros da central e dá para mexer em todas as situações pré-configuradas, mas isso é teoria e queria saber na prática como fica.
Atenciosamente,
GNV Clube do Brasil
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Eu tenho um conhecido que fabrica chip para qualquer tipo de veículo a injeção.
Eu já tive um Omega com GNV e chip de Gnv e alcool e funcionava muito bem.
Caso alguém se interesse eu posso passar o contato.
Abraços,
Humberto
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Humberto, coloca o contato sim, assim vai ajudar muita gente.
Atenciosamente,
GNV Clube do Brasil
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o dia q o chip der ruim quero ver o q vcs vão fazer, já o variador, de sensor de rotação ou de bobina, tem uma chave de emergencia....
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Fiquei interessado no chip, quanto a problema, eu acredito q seja relativo, quantas vezes eu já vi gente revirando carro todo por causa de um problema no emulador de bico ou de sonda, então é bem relativo, agora quanto aos riscos na central do carro, caso haja algum problema no chip gnv, isso é bom se esclarecer, pois é complicado ter q trocar central por alguma bobeira no chip...