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O Chip GNV funciona melhor que os demais componentes (variador de avanço, emulador de bico e de sonda)? Estou pensando em colocar um desses no meu carro.
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tekoBR Escreveu:O Chip GNV funciona melhor que os demais componentes (variador de avanço, emulador de bico e de sonda)? Estou pensando em colocar um desses no meu carro.
tb quero saber mais :?: tem uns camaradas no mercado livre que vende isso.
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Já li alguns textos na internet dos vendedores dos chips que funciona melhor que o conjunto formado por variador de avanço, emulador de bico e de sonda, além de minimizar a perda de potência e melhorar o consumo, pois também altera outros parâmetros na central, que com esses emuladores não é alterado.
Mas aí não sei se é papo de vendedor ou se é verdade.
Atenciosamente,
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Opa! me cadastrei agora e tb tô curioso quanto ao chip.
Procurei no ML e vi os anúncios. Segundo os próprios anúncios, realmente a programação dele é complicada, só quem tem know-how em injeção é que faz.
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Mas será que fica melhor do que se usar os acessórios (variador, emulador etc) que vem com o kit gnv?
Atenciosamente,
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Quando instalei meu kit gas ja veio com o chip, anda super bem na cidade e na estrada so peca um pouco nas subidas, principalmente na subida da serra vindo de Santos, nunca deu problema algum, e ja esta instalado a 11 meses num Santana 1.8.
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O chip só substitui variador de avanço, emulador de bico e o simulador de sonda. A única vantagem é que não fica aquele monte de fio dentro do capô do carro.
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Um amigo meu q trabalha com GNV falou q realmente o chip e melhor q o convencional mais ele pode dar uma série de problemas no modulo do carro!! ele me aconcelhou por o vareador, emulador e sonda q me daria menos dor de cabeça!!
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junioragp, que tipos de problemas pode dar? Os problema seriam pela instalação mal feita?
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tekoBR Escreveu:junioragp, que tipos de problemas pode dar? Os problema seriam pela instalação mal feita?
Geralmente os problemas são causados por instalação mal feita e programação errada do chip. Os problemas mais comuns são; perda de potência, desgaste prematuro das velas, desprogramação do modulo o e o pior a queima do módulo.