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variador de Avanço
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20/08/2008, 13:37
Amigos sou novo aqui e tenho logo de cara uma duvida que nenhum instalador aqui em campos dos goytacazes soube me responder. _ Meu carro precisa de variador de avanço? tenho uma Fiat uno Mille, modelo Eletronic, ano 1993 carburada e com ignição eletronica de fabrica, ficou ai a pergunta, desde já agradeço pela atanção galera.
21/08/2008, 18:55
Seja bem vindo! O fórum teve um problema com os emails de ativação mas agora tá funcionando certinho. Vamos movimentar aqui!
O variador de avanço é para carros que possuem sistema de injeção eletrônica multiponto, ou seja, para carros carburados ou com injeção eletrônica monoponto ele não é usado.
Atenciosamente,
GNV Clube do Brasil
22/08/2008, 20:04
não é bem assim não teko...
quase todos os carros se usa variador de avanço, inclusive carburados e monopontos... no caso da uno do leandro, ela está com o carburador furado ou colocaram um mesclador no meio da mangueira?? esse carro só fica bom com furo no carburador, não precisa nem de variador...
22/08/2008, 20:51
Eu nunca vi um carro com carburador usando variador de avanço. O variador de avanço é para carros com injeção multiponto onde a central de injeção tem que ser enganada para ela avançar o ponto quando o carro estiver funcionando com GNV. No carro a carburador não adianta nada pois a regulagem do carburador só fica boa para o GNV OU gasolina/álcool, então o variador de avanço e desperdício.
Atenciosamente,
GNV Clube do Brasil
24/08/2008, 09:54
o variador não engana a central, ele simplesmente avança o ponto proporcionalmente em relação a rotação....
meu carro é carburado e tem variador tury T34, se eu desligar o variador o carro só fica bom se eu adiantar o ponto no distribuidor, mas ai bate pino no alcool... eu trabalho com isso, sei o q estou falando...
24/08/2008, 09:56
Não é preciso trabalhar nisso para saber o que está falando... Não adianta usar variador pois o carburador só aceita uma regulagem: ou para o combustível original ou para o GNV. Então nada adianta colocar o variador pois no combustível original o carro não vai ficar bom porquê o carburador está regulado para o GNV...
Em todas as oficinas que já fui todos os chefes das mesmas me passaram a mesma coisa, pois assim obtem-se o melhor aproveitamento possível do GNV, pois um carro carburado regulado para GNV fica melhor que carro a injeção.
Atenciosamente,
GNV Clube do Brasil
26/08/2008, 16:27
Bom não é perfeito, bom não quer dizer que fica 100% como era originalmente... Bom qualquer carro fica...
Atenciosamente,
GNV Clube do Brasil
11/05/2009, 17:39
AkUbA Escreveu:não é bem assim não teko... Olá amigo td bem? Nesse caso furando o pé do carburador, ele consegue jogar GNV para os dois estágios?
08/06/2009, 23:46
aguem conhece o variador de avanço da marca helem.... tenho um desse no meu carro (santana 1.8 2001, com injeção avp) e o carro fica dando solavancos em baixa rotação, depois que desliguei ele, parou os solavancos...
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